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發(fā)動機(jī)是通過燃燒汽油等燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的，同時相應(yīng)地就會產(chǎn)生廢氣和煙灰等一些不燃副產(chǎn)物。發(fā)動機(jī)潤滑油可清潔并分散這些副產(chǎn)物防止它們在內(nèi)部凝結(jié)，保持發(fā)動機(jī)干凈。但當(dāng)它發(fā)揮這個作用時，效力就會逐漸減弱；燃燒所產(chǎn)生的熱量和空氣中的氧也會使?jié)櫥脱趸⒆冑|(zhì)，因此使用一段時間后換油是至關(guān)重要的。

如超過廠商建議的換油期限繼續(xù)使用潤滑油，可能導(dǎo)致積碳及油泥的沉積，就會阻礙活塞環(huán)的運(yùn)動，壞的情況下可能使油變得發(fā)粘象焦油一樣，造成發(fā)動機(jī)故障；而換油會將令發(fā)動機(jī)性能下降的灰塵、雜質(zhì)、水和其它物質(zhì)等沖洗掉。為保護(hù)發(fā)動機(jī)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期換油是明智之舉。

假如發(fā)動機(jī)已經(jīng)有了積碳的形成，我們有什么辦法能清除這些臟東西呢？

1、使用專業(yè)清洗劑清除

發(fā)動機(jī)積碳出現(xiàn)的位置主要在噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)等部位。因此，在清除發(fā)動機(jī)積碳時，可以選擇對積碳有針對性的專業(yè)清洗劑。

2、使用高品質(zhì)全合成的潤滑油

高品質(zhì)的潤滑油能有效去除活塞、缸壁以及油底殼等部件的油泥、漆膜和積碳，韋納奇潤滑油符合美國石油協(xié)會（API）SN規(guī)范要求，具有**的清凈性能，亦能防止發(fā)動機(jī)冷卻啟動磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。

3、養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣

既然積碳的形成與不良用車習(xí)慣有關(guān)，那么各位車主就要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，從根源上消除積碳形成的條件。

由于潤滑系統(tǒng)的滲漏、密封不嚴(yán)、油液長期處于熱負(fù)荷的狀態(tài)、開放式儲油等原因，空氣中的水分、氣體滲入油液中，導(dǎo)致潤滑油中含有水分、氣體。

潤滑油液中含水、含氣、含雜質(zhì)的危害：

1、使油液迅速氧化，變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面；

2、油液中的添加劑沉淀失效，油液潤滑膜的厚度減小，機(jī)械接觸面的磨損加劇；

3、油液潤滑、冷卻、流動性能降低，加速金屬表面的疲勞；

4、低溫下形成的冰晶造成元件的阻塞；

5、用油系統(tǒng)響應(yīng)緩慢且伴有不規(guī)則的動作，傳導(dǎo)性能降低；

6、使輸油泵及動力設(shè)備氣蝕而損壞。

在這種情況下一種原始的解決方案：換油。優(yōu)點不用說了，致命的缺點確實是換油的成本太高，推薦解決方案：進(jìn)行高精度的潤滑油過濾，可以購買潤滑油過濾機(jī)液壓油過濾機(jī)機(jī)油過濾機(jī)對潤滑油進(jìn)行高精度過濾。

1、汽油標(biāo)號選擇錯誤

有些車主或許是不了解自己愛車的標(biāo)準(zhǔn)，選擇了不適合愛車發(fā)動機(jī)的汽油標(biāo)號，造成燃油不能有效燃燒，而轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)的膠狀物，從而形成積碳。

2、長時間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

有的車主喜歡將車子塞得滿滿的（無論是載人還是載物），又或是在夏季將空調(diào)開至高位，然后跑長途或長時間行車。這種讓發(fā)動機(jī)長時間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也容易造成發(fā)動機(jī)積碳。

3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門

這種行為則是針對手動擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉(zhuǎn)速時用力踩油門提速，這種過于激烈的駕駛風(fēng)格對發(fā)動機(jī)是有害的，容易造成積碳增加。

4、長時間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)

這種情況大家都遇到過，具體點說就是堵車。堵車過程中，車輛發(fā)動機(jī)長時間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長期在這樣的路況中行車，發(fā)動機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易形成積碳。

5、冷車啟動后熱車時間過長

有些車主認(rèn)為開車前需要對車輛進(jìn)行長時間的“熱車”，誤以為這樣才能讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入狀態(tài)。殊不知這種壞習(xí)慣也是造成積碳增加的原因之一。長時間的熱車對發(fā)動機(jī)并沒有好處，正確的熱車方法應(yīng)該是：冷車啟動后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了。

6、時常以低轉(zhuǎn)速高位行駛

這種不良習(xí)慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒有熟練掌握車輛升擋的時機(jī)，所以經(jīng)常會出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高位行駛的情況。這種轉(zhuǎn)速與擋位不恰當(dāng)?shù)拇钆洌彩菚斐砂l(fā)動機(jī)積碳越積越多的。

有些車友在汽車使用與維修中存在一些誤念。這些誤念看似正確，其實具有很大危害，會造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等，使車輛受損。

1、盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器

如果拆除節(jié)溫器，冷卻液就只能進(jìn)行大循環(huán)，而不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，這樣就難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，而使發(fā)動機(jī)長期處于低溫的狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

2、發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低

有些人認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。

3、發(fā)動機(jī)用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。

在設(shè)備潤滑領(lǐng)域，保持潤滑油清潔、做好污染控制是十分有必要的。空氣也會造成潤滑油的“污染”，潤滑油里不但不能包含水分、雜質(zhì)、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內(nèi)部包含的氣泡。潤滑油里空氣混入的原因比較復(fù)雜，有時候并不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑或者換油也不能解決根本問題。

氣泡和泡沫對潤滑油以及機(jī)器都有危害，而且氣泡會加速潤滑油的氧化變質(zhì)速度，加速消耗添加劑，影響散熱、而不能形成完整的潤滑油膜，對設(shè)備造成磨損。氣泡在高壓系統(tǒng)里還會造成局部高溫，使油迅速變質(zhì)。另外，空氣易于壓縮，潤滑油里有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現(xiàn)油膜破裂，機(jī)械部件之間直接摩擦，造成磨損。氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)。

正常的潤滑油應(yīng)是光亮并具有透明度的。如果潤滑油的透明度發(fā)生了變化，這就提示我們潤滑油的本身發(fā)生了某些變化，要找出原因，及時處理。哪些原因可能會導(dǎo)致潤滑油變渾濁呢？

1、潤滑油里有水

如果混入的水較少，油會變渾濁，看起來發(fā)灰，有點類似太妃糖的灰黃色顏色。如果進(jìn)水較多，潤滑油會變成像牛奶一樣發(fā)白的乳濁液。遇上這種情況，要馬上查找水分的來源。

2、添加劑溶解不完全

潤滑油里一般都有添加劑，在有些情況下添加劑會發(fā)生析出，屬于正常現(xiàn)象。例如低溫下，某些油可能會存在這個問題。但是這種情況造成的渾濁應(yīng)該只有少許的渾濁，有些時候是很少量的沉淀，是析出的添加劑。

3、添加劑分解物

在正常使用中，潤滑油的添加劑也會發(fā)生分解，分解產(chǎn)生一些白色絮狀的物質(zhì)。既然是正常使用產(chǎn)生的，潤滑油的這種變化應(yīng)該是隨著使用逐漸發(fā)生的。

4、潤滑油里有鹽

不一定就是指的食鹽，當(dāng)然也包括食鹽。潤滑油里混入鹽之后，礦物質(zhì)不會蒸發(fā)，留在油里，造成潤滑油顏色發(fā)渾、變暗，光澤度變差，混入的濃度越大，對潤滑油透明度外觀的影響越大，使?jié)櫥妥儨啙帷?/p>

5、低溫下潤滑油變渾濁

在低溫下，潤滑油可能會變渾濁，析出白色物質(zhì)。這些白色物質(zhì)是石蠟，漂在潤滑油的上層表面，或者混在油里，影響油的透明度，使?jié)櫥涂雌饋碜儨啙帷?/p>

6、潤滑油混入其它物質(zhì)

有時候，潤滑油發(fā)白、變渾濁、或者顏色發(fā)生了其它變化也可能是混入了其它物質(zhì)，例如混入了其它油品、混入防凍液/冷卻液、潤滑脂等等，使?jié)櫥妥儨啙帷?/span>

機(jī)油過期不換，由于機(jī)油變質(zhì)，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。機(jī)油的使用方法不當(dāng)，機(jī)油應(yīng)保持干凈、干燥，不能帶入任何雜質(zhì)和水分，更換機(jī)油時，舊油應(yīng)排干凈。

一、車主的不良習(xí)慣：不良的用車習(xí)慣、汽車的保養(yǎng)不當(dāng)。

1、不良的用車習(xí)慣：包括經(jīng)常的短途駕車，發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到充分的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。在低溫或者短途的運(yùn)行時，曲軸箱中水分和燃油沒有完全蒸發(fā)，從而形成乳化，導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。發(fā)動機(jī)頻繁啟停，長時間怠速運(yùn)行，這種情況，在堵車時比較容易發(fā)生。發(fā)動機(jī)過熱，高溫下的機(jī)油會加速氧化。

2、汽車保養(yǎng)不當(dāng)：機(jī)油過期不換，由于機(jī)油變質(zhì)，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。機(jī)油的使用方法不當(dāng)，機(jī)油應(yīng)保持干凈、干燥，不能帶入任何雜質(zhì)和水分，更換機(jī)油時，舊油應(yīng)排干凈。沒有按照要求做保養(yǎng)，汽車應(yīng)定期更換三濾，保持良好的發(fā)動機(jī)內(nèi)環(huán)境。不要使用劣質(zhì)的空濾，會導(dǎo)致空氣過濾效果差，大氣里的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油，對機(jī)油造成污染，加速機(jī)油氧化。防凍液冷卻水進(jìn)入發(fā)動機(jī)，會導(dǎo)致機(jī)油變稠、氧化、產(chǎn)生酸性物質(zhì)。

二、機(jī)油質(zhì)量差

機(jī)油的質(zhì)量也有優(yōu)劣，優(yōu)質(zhì)的機(jī)油有較好的基礎(chǔ)油和清凈分散劑，抗氧化性能和熱穩(wěn)定性更好，能較好的避免油泥生成，并且有助于清除內(nèi)部雜質(zhì)。對于路況不好、經(jīng)常堵車、負(fù)載較重的車子，建議使用質(zhì)量級別較高的機(jī)油。

三、PCV閥故障

發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)閥負(fù)責(zé)在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時平衡曲軸箱的壓力。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生故障或者堵塞后，曲軸箱內(nèi)部的水蒸氣或者其它有害污染物不能及時排出，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，便導(dǎo)致了油泥的產(chǎn)生，而且產(chǎn)生惡性循環(huán)，油泥越來越嚴(yán)重。

四、使用劣質(zhì)燃油

劣質(zhì)燃油可能含有一些膠質(zhì)物，含硫量高，燃燒中給機(jī)油帶來酸性物質(zhì)，酸性物質(zhì)導(dǎo)致機(jī)油氧化變質(zhì)。過量的燃油進(jìn)入機(jī)油，也可能和機(jī)油生成瀝青質(zhì)副產(chǎn)物。

潤滑油的堿值代表的是潤滑油中堿性物質(zhì)含量的標(biāo)準(zhǔn)。是測定油品中有效添加劑成分的一個指標(biāo)，來表示潤滑油的中和能力。

對于柴油發(fā)動機(jī)潤滑油來說，堿值是因為柴油發(fā)動機(jī)特別是船舶類的由于燒含硫的重油等燃料油，而且這類柴機(jī)油是和燃料油混合在發(fā)動機(jī)里的，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，所以這里的堿值存在的意義是中和酸性物質(zhì)同時防止設(shè)備腐蝕。

對于金屬加工液來說，一定的堿值可以保證潤滑油中添加劑的活性，如有色金屬防腐蝕劑、穩(wěn)定劑等，就是說很多潤滑油添加劑在酸性環(huán)境中會容易失效或者變質(zhì)，而堿性環(huán)境可以保持該類添加劑的穩(wěn)定功能。很多金屬加工液堿值保持在9.0左右，太高對工人皮膚有刺激作用，堿值太低影響添加劑活性。